Le migliori pastiglie freno per bici da strada e gravel recensite 2023

Le migliori pastiglie freno a disco di ricambio/aggiornamento per la guida su strada e su ghiaia

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“I freni sono importanti su una moderna bici da strada se vuoi andare veloce”. Sembra controintuitivo, ma il punto è che, se riesci a frenare più tardi e con maggiore controllo, riduci effettivamente la quantità di tempo cumulativo durante la corsa in cui stai rallentando.

Naturalmente l'intero sistema frenante è di vitale importanza in questo, ma la maggior parte delle persone comunemente trascura l'umile pastiglia del freno quando aggiorna la propria macchina. Può essere un aggiornamento altamente efficace e relativamente economico per le migliori bici da strada e le migliori bici da ghiaia, indipendentemente dal sistema frenante installato.

Abbiamo messo insieme le migliori pastiglie dei freni che abbiamo testato appena sotto. Continua a scorrere per trovare la nostra spiegazione dettagliata su tutto ciò che devi sapere sulle pastiglie dei freni in fondo alla pagina.

Esiste una vasta gamma di forme di pastiglie per diversi modelli di freni a disco. Se non sei sicuro di quale pastiglia sia adatta ai tuoi freni, chiedi aiuto a un negozio o sostituiscili. I tuoi freni devono funzionare!

I cuscinetti Swissstop Exotherm sono silenziosi durante il funzionamento

La nostra recensione di esperti:

La cosa che ho notato subito è quanto siano silenziosi i pad: anche quando nuovi di zecca, sull'asciutto, i pad sembrano meno stridenti rispetto a molti concorrenti, pur offrendo una quantità simile di mordente. Si sentivano come se fossero già a letto.

Gli altri freni sembrano quasi un po' ruvidi all'inizio o, peggio ancora, leggermente lucidi, finché non li si roda. La modulazione per cominciare è molto buona, ma c'è un leggero calo di prestazioni quando si lavora davvero troppo sul freno - sono essendo critico qui, perché in tutte le condizioni alpine tranne molto calde probabilmente non lo noterai.

Ho testato tutte le pastiglie sulle stesse pinze Shimano Ultegra: avendo usato le pastiglie Disc RS prima di sapere che mi avrebbero offerto qualcosa in più rispetto alle Shimano L03A standard (ora sostituite dalle L05A-RF), ma sono rimasto piacevolmente sorpreso di trovare che avevano ancora più potere di quanto ricordassi.

Le pastiglie si consumano leggermente più velocemente sul bagnato ma rimangono silenziose. La durata del pad in generale non è un grosso problema in quanto la piastra di supporto ridotta da 1,6 mm fa spazio per più materiale del pad e questo migliora la durata del pad - per lo meno ti dà un margine extra per i problemi in caso di maltempo male durante un lungo viaggio quando sei lontano da casa.

Preferirei il Disc RS nella maggior parte dei casi rispetto ai cuscinetti Exotherm 2 del marchio recensiti di seguito: l'eccezione è quando il controllo del calore è un fattore. Sono un buon aggiornamento per la bici da ghiaia.

Le pastiglie sinterizzate SRAM aumentano la resistenza all'usura rispetto alle pastiglie organiche standard

La nostra recensione di esperti:

Pur non essendo un aggiornamento per nessun altro sistema, ho incluso le pastiglie sinterizzate SRAM perché in realtà sono molto buone e offrono un aggiornamento sulle pastiglie organiche "Silenziosi" standard quando le usi nelle condizioni corrette. Producono solo pastiglie per i propri sistemi frenanti, ma la società sorella di SRAM, Avid, ha contribuito a realizzare pastiglie di ottima qualità.

L'opzione "Potente" dura più a lungo delle pastiglie OE standard e offre più potenza e presa in condizioni di bagnato. Questa è stata l'unica pastiglia del test che non è stata testata sulle mie pinze Shimano Ultegra poiché è specifica per SRAM, quindi si potrebbe sostenere che qualsiasi confronto in termini di prestazioni non può essere verificato. Si tratta comunque di un test rilevante nel mondo reale poiché le condizioni avranno un effetto simile sulle pastiglie indipendentemente dal freno stesso. Le pastiglie SRAM sicuramente non hanno sofferto un po' di pioggia, anzi direi che sembravano diventare più forti in condizioni di bagnato.

Sono stato sorpreso di scoprire che l'opzione Powerful può soffrire un po' con i vetri se l'impianto frenante diventa troppo caldo e questo era un po' un problema sull'asciutto. Ciò ha lasciato il freno con meno modulazione e meno mordente iniziale – non a un livello pericoloso ma era sicuramente evidente.