Spiegazione delle pastiglie dei freni a disco: organiche vs sinterizzate vs semi

Tutto quello che devi sapere sulle pastiglie dei freni a disco

Questo concorso è ora chiuso

Di Paolo Normanno

Pubblicato: 13 marzo 2022 alle 14:00

Tutti i freni a disco, sia idraulici che meccanici, funzionano allo stesso modo, spingendo due pastiglie del freno a disco contro i lati del rotore per rallentare o fermare la bicicletta.

Come per la maggior parte delle cose nel ciclismo, tuttavia, anche un componente apparentemente semplice e consumabile come le pastiglie dei freni a disco è disponibile in una varietà di opzioni.

Con il passare del tempo, le pastiglie della bicicletta si usurano, quindi è necessario controllarne regolarmente l'usura prima di sostituirle.

Puoi anche cambiare e aggiornare le tue pastiglie se non sei soddisfatto delle prestazioni di frenata, con pastiglie diverse più adatte a condizioni diverse.

Ma di quali pastiglie freno a disco hai bisogno per la tua bici? Ecco tutto ciò che devi sapere, incluso come funzionano le pastiglie dei freni a disco, quando sostituire le pastiglie dei freni a disco e i diversi materiali disponibili.

I freni a disco per mountain bike sono comuni ormai da molto tempo ma, negli ultimi anni, i dischi sono diventati lo standard di fatto anche sulle bici da strada e gravel.

Di conseguenza, i dischi sono di gran lunga il tipo più comune di freno per bici sulle ultime macchine focalizzate sulle prestazioni. Ma come lavorano?

Una pastiglia per freno a disco è costituita da un blocco di materiale frenante incollato su una piastra di supporto metallica. La piastra metallica aggiunge rigidità strutturale alla superficie frenante e la mantiene in posizione all'interno della pinza freno.

Quando si applicano i freni di una bicicletta, i pistoni della pinza spingono le pastiglie contro il rotore che gira, che è fissato al mozzo della ruota.

Di solito c'è una molla metallica per impedire alle pastiglie di vibrare nella pinza quando il freno non è acceso, anche se alcuni modelli, come i freni a disco per mountain bike MT 7 di Magura, utilizzano pastiglie e pistoni magnetici ed eliminano le molle.

L'attrito tra pastiglia e rotore genera calore e consuma lentamente anche lo strato di materiale frenante presente nella pastiglia.

La piastra metallica aiuta a rimuovere il calore dal freno e alcuni avranno alette o altre caratteristiche per aiutare a dissipare il calore più velocemente.

Con una frenata brusca e prolungata, è possibile che le pastiglie trasferiscano abbastanza calore nella pinza da far bollire il fluido idraulico nei pistoni, con conseguente sbiadimento dei freni e conseguente perdita di efficacia dei freni.

Come guida molto generale, dovresti sostituire le pastiglie dei freni a disco quando lo strato di materiale frenante raggiunge uno spessore di 1,5 mm o meno.

La velocità con cui ciò avviene dipende dal tipo di guida che fai e dalle condizioni in cui guidi, nonché dalla composizione del materiale frenante.

Le condizioni bagnate e sporche consumeranno le pastiglie molto più rapidamente rispetto alle condizioni asciutte: potrebbe anche essere necessario portare con sé un set sostitutivo durante i viaggi eccezionalmente lunghi e sostituirli a metà corsa. In condizioni asciutte, è probabile che otterrai una durata molto più lunga da un set di assorbenti.

La guida più estrema, come la mountain bike in discesa, si consumerà più rapidamente rispetto alla mountain bike di fondo più tranquilla o alla guida su strada in generale.

È inoltre possibile che le pastiglie si usurino in modo irregolare se non sono allineate correttamente con il rotore oppure potrebbero sfregare il rotore quando non vengono utilizzate. Abbiamo un articolo separato sull'allineamento delle pastiglie e su come evitare lo sfregamento dei freni a disco, oltre a una guida su come sostituire le pastiglie dei freni a disco.

Quando si tratta di usura delle pastiglie, sicuramente non vuoi raggiungere il punto in cui c'è un contatto metallo su metallo tra il supporto della pastiglia e il rotore perché questo non solo ridurrà le prestazioni di frenata ma danneggerà anche rapidamente il rotore.

Come molti componenti della bicicletta, le pastiglie dei freni a disco sono disponibili in una gamma di forme e dimensioni per adattarsi a diversi modelli di freni, quindi la risposta impertinente è "quelle che si adattano ai tuoi freni".

Ma la scelta dei cuscinetti non è solo questo, poiché i cuscinetti possono essere realizzati con una gamma di materiali diversi. L'opzione migliore per te dipende dal tipo di guida che stai facendo.